Moto Benelli TRK502X my2020 a Torino



Benelli TRK 502 X model year 2020 si presenta in una forma del tutto nuova, grazie ai numerosi interventi tecnici ed estetici con l’obiettivo di una miglior maneggevolezza, godibilità e look.

Benelli TRX502X 2020 è stata rivista nei dettagli, iniziando dalle nuove grafiche delle plastiche, che donano alla moto Benelli TRK 502 X il carattere che mancava per la sua anima da globetrotter.
I blocchetti comandi al manubrio sono ora retroilluminati e gli specchietti e le manopole sono stati rinnovati nel design.

L’introduzione del manubrio regolabile garantisce ad ogni pilota la miglior condizione di guida, così come la leva frizione, sempre regolabile.

Il nuovo portapacchi posteriore è in lega di alluminio e con un nuovo design più moderno ed ergonomico.

A completare le novità, ultima ma non ultima la sella, ora più comoda e spaziosa, per dare il massimo del comfort a pilota e passeggero; le sue finiture aggiornate soddisfano i nuovi standard di qualità.

Motore della nuova Benelli TRK502X my2020

Benelli TRK 502 X my2020 è dotata di un motore 2 cilindri in linea, con raffreddamento a liquido e distribuzione doppio asse camme in testa, solido e robusto, con una potenza massima di 47,6 CV (35 kw) a 8500 giri/min e un picco di coppia pari a 46 Nm a 6000 giri. La lubrificazione è a carter umido, la frizione multidisco in bagno d’olio, il cambio a 6 velocità con trasmissione finale a catena.  Il telaio è un traliccio in tubi con piastre in acciaio, garanzia di affidabilità in ogni condizione.

Il terminale di scarico di TRK 502 X ha uno stile ricercato ed è posizionato rialzato rispetto alla TRK 502 versione stradale, per affrontare senza problemi anche i tratti stradali più sconnessi. Presente anche il paramotore di serie. 

Caratteristiche tecniche della nuova Benelli TRK502X my2020

Pensata per affrontare senza pensieri anche i percorsi off-road, Benelli TRK 502 X my2020 presenta un setting sospensioni composto davanti da forcella upside-down con steli da 50 millimetri con escursione di 140 mm e dietro un forcellone oscillante con mono ammortizzatore centrale regolabile nell’idraulica in estensione e compressione e precarico molla (escursione 62mm) per assorbire i tratti stradali più sconnessi con la massima facilità.  

L’impianto frenante è costituito sul davanti da un doppio disco da 320 millimetri di diametro, con pinza flottante due pistoncini e sul posteriore da un disco di 260 millimetri di diametro, permettendo così una frenata potente, modulabile ed equilibrata.

I cerchi a raggi da 19” all’anteriore e da 17” al posteriore, in lega di alluminio, montano rispettivamente pneumatici 110/80 e 150/70 garantendo così maggiore sicurezza anche nelle situazioni più difficili. Il serbatoio ha una capacità di ben 20 litri. Nuova Benelli TRK 502 X presenta di serie cupolino ampio in grado di garantire la massima protezione e cavalletto centrale.

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