Come va la nuova modern classic Benelli su strada? Scopri di più su questa due ruote autentica e performante, che corre col motore più evoluto della gamma.
Estetica di nuova Benelli Leoncino 800
La nuova Leoncino 800 di Benelli si contraddistingue per forme più dure e scolpite, che la rendono estremamente dinamica, ma anche per linee eleganti e moderne. Il risultato è una due ruote davvero unica, che spicca tra le competitor pur rispettando gli standard e gli elementi iconici della gamma Leoncino, anche nella versione da 800cc.
Il suo motore è il bicilindrico quattro tempi, raffreddato a liquido da 754cc, fluido, che eroga una potenza di 76,2 CV (56 kW) a 8500 giri/min e coppia di 67 Nm (6,8 kgm) a 6500 giri/min. Il telaio a traliccio tubolare con piastre in acciaio si amalgama alla perfezione con il design della moto e garantisce agilità e maneggevolezza ottimali, per ogni pilota.
Strumentazione di Benelli Leoncino 800
Benelli Leoncino 800 è equipaggiata con una strumentazione all’avanguardia e con una sella che offre il massimo del comfort, integrandosi perfettamente con le linee della moto. La sospensione anteriore è affidata alla forcella up-side down con steli di 50 mm di diametro, garanzia di comfort e stabilità, e al posteriore al forcellone oscillante con mono centrale regolabile nel precarico molla e freno idraulico in estensione.
L’impianto frenante di Benelli Leoncino 800 è composto da un doppio disco anteriore semiflottante di 320 mm di diametro e pinza radiale a quattro pistoncini, e dal disco posteriore di 260 mm di diametro, con pinza a doppio pistoncino e ABS.
Prezzo e colorazioni di Benelli Leoncino 800
Leoncino 800 è disponibile da Benelli Store a 7.490 € f.c. nelle colorazioni grigio e verde.
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